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国金证券研报认为，南北船不同的是，北船拥有28家科研院所，集中了我国船舶系统设计（尤其是军用船舶）的绝大部分；而南船仅有9家科研院所，且偏向民用，其建造能力更为突出。在军船的上游设计、中游制造总装、下游核心配套三块产业链中，上游和下游80%-90%在北船，而中游南北船各占一半。我国的海军舰艇多由北船设计配套、南船建造总装。

据了解，根据此前的公告，富时罗素纳入A股第一阶段将分“三步走”：2019年6月份，A股以5%纳入因子首次纳入富时罗素指数；2019年9月份，A股纳入因子由5%升至15%；2020年3月份，A股纳入因子将由15%升至25%。前海开源基金董事总经理杨德龙对《证券日报》记者表示，日前富时罗素发布了纳入A股第一阶段第三批次结果公布时间表，这也意味着三大国际指数纳入A股的第一阶段工作进入尾声。根据富时罗素将A股的纳入因子提升到25%，这将会给A股市场带来上百亿美元的增量资金。

对此，FF声称将很快在主仲裁庭提交紧急救济程序申请，并且采取成本削减措施和停薪留职措施来应对当前的财务状况。针对上述信息，FF内部人士对全天候科技表示，主仲裁庭将在1至2周后成立，届时将提交紧急救济程序申请。FF现有员工数量约1000人左右，其中，包括FF美国员工400余人左右，FF中国员工600余人。“目前我了解到，留下来的这些人都是以美国最低工资来开，大约月薪4000多美元，保险也是上的当地最低。”上述人士透露。

其他个股方面，1月17日，虹软科技的买入前五席位中机构占了四席，合计买入9743万元；卖出席位中仅有一家机构，卖出1064.22万元，该股16日、17日涨幅分别达到20%、19.38%。同日公布的晶晨股份、睿创微纳、芯源微、龙软科技、八亿时空交易席位中并无机构身影；普元信息则出现一家机构卖出583.07万元。

业内人士表示，虽然此次定义更正，仅限于项目申报，但在2019年新能源汽车补贴减少的背景下，被排除在新能源汽车范畴之外的插电混合动力车型还能否拿到补贴，仍然存疑。不过，丰田的新能源战略并非仅止步于插电混动。根据计划，2020年，丰田将在华上市C-HR/奕泽的纯电版。根据计划，丰田将加速在中国的电动车研发、整车和零部件生产，以实现截至2020年底，在中国市场推出共计10款电动车型的目标。